鈴孝建機・鈴孝建機リース　 お知らせブログ

 弊社ブログを見に来て下さりありがとうございます。 今回はK建機様よりご依頼をいただきました4トン平トラックの床板張替えと各種塗装修理をご紹介したいと思います。 積載中の発電機が炎上したそうです…。現場の方々にケガ等が無かったのが不幸中の幸いでした…。 痛々しい姿となっておりますので、綺麗に直していきたいと思います！ ※リアブレーキホースやABSハーネス、ブレーキホイールシリンダー等もダメージを受け交換してますが、写真を撮り忘れたため、ご紹介は割愛致します…。 早速ですが、損傷したフレーム、床板、横根太、縦根太等を取り外していきます。 フレーム、バンパー等再利用できるものは再塗装して、根太や床板を取り付けていきます。 アオリやフェンダー等も再塗装し組み上げれば… 完成しました！！ K建機様、ご入庫ありがとうございました。

 大変お世話になっております。 弊社、ブログを閲覧していただき誠にありがとうございます。 日野　3トンダンプ　デュトロ　TKG-XZU630T のマニュアルトランスミッションの4速ギアが走行中に抜けてしまう症状が出て、分解修理しましたのでご紹介したいと思います。 まず、ミッションを外して分解していきます。 各ギヤ、シャフト、ベアリング等々を取り出し、点検していきます。 肝心の4速ギアを点検してみますと… 予想通り、4速ギア、ギアスリーブ、シンクロ全て摩耗しておりました！ これら部品を交換し組直し、4速のギア抜けは完全に治り本来の快調な走りに戻りました！ 似た症状でお困りの方は、事故責任の下、ご参考にしていただければ幸いです。 最後までご覧いただきありがとうございました。

 皆様、お久しぶりです。 　久々の更新ですので、何卒宜しくお願い致します。 以前、三菱ふそう製　2トントラック　キャンター　TKG-FEA50 の　オーマチックトランスミッション『デュオニック』が故障して、弊社にて修理しましたので簡単にご紹介させていただきます。 まず、メーターパネルにトランスミッションの警告灯が点灯し、バックギアに切り替わりにくくなるのと、少しクラッチが滑っている様な症状が出ました。 診断機に繋いでみますと、『520707-04 オイルクーラーバルブの異状』と『785-04 プレッシャーレギュレーターの異状』と出ました。   試乗しての診断や診断機からの情報で、ミッションのコントロールバルブの故障が濃厚との判断に至り、コントロールバルブを交換致しました。 まず、トランスミッションを取り外します。   その後、コントロールバルブを外してみますと… 1枚目の写真の青マルの箇所にあるオイルシールが破損しておりました。これでは、油圧クラッチの圧力が足りなくて変速しにくくなりバックに切り替わりにくくなるはずですね。 破損していたオイルシール一式とコントロールバルブASSYを交換し、無事修理完了いたしました！ 　この様な症状でお悩みの方は、自己責任の上、ご参考にしていただければと思います。 最後まで閲覧していただき誠にありがとうございました。